สายการผลิตกระดาษลูกฟูกและกระดาษเทสต์ไลเนอร์ แบบใช้แม่พิมพ์ทรงกระบอก
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| 1. วัตถุดิบ | กล่องกระดาษเก่า, OCC |
| 2. เอกสารผลลัพธ์ | กระดาษทดสอบ, กระดาษคราฟท์, กระดาษร่อง, กระดาษคราฟท์, กระดาษลูกฟูก |
| 3. ตุ้มน้ำหนักกระดาษ | 80-300 กรัม/ตร.ม.2 |
| 4. ความกว้างของกระดาษที่ส่งออก | 1800-5100 มม. |
| 5. ความกว้างของสายไฟ | 2300-5600 มม. |
| 6.ความจุ | 20-200 ตันต่อวัน |
| 7. ความเร็วในการทำงาน | 50-180 เมตร/นาที |
| 8. ความเร็วในการออกแบบ | 80-210 เมตร/นาที |
| 9. ระยะห่างระหว่างราง | 2800-6200 มม. |
| 10.ทางเข้าออกรถ | ระบบขับเคลื่อนแบบแบ่งส่วนปรับความเร็วได้ การแปลงความถี่กระแสสลับ |
| 11.เค้าโครง | เครื่องจักรมือซ้ายหรือมือขวา |
เงื่อนไขทางเทคนิคของกระบวนการ
กล่องกระดาษเก่า → ระบบเตรียมวัสดุ → ส่วนแม่พิมพ์ทรงกระบอก → ส่วนเครื่องอัด → กลุ่มเครื่องอบแห้ง → ส่วนเครื่องอัดปรับขนาด → กลุ่มเครื่องอบแห้งซ้ำ → ส่วนเครื่องรีด → ส่วนเครื่องม้วน → ส่วนเครื่องตัดและม้วนกลับ
เงื่อนไขทางเทคนิคของกระบวนการ
ความต้องการด้านน้ำ ไฟฟ้า ไอน้ำ อากาศอัด และสารหล่อลื่น:
1. สภาพน้ำจืดและน้ำรีไซเคิล:
สภาพน้ำจืด: สะอาด ไม่มีสี มีทรายน้อย
แรงดันน้ำจืดที่ใช้สำหรับหม้อไอน้ำและระบบทำความสะอาด: 3Mpa, 2Mpa, 0.4Mpa (3 ชนิด) ค่า pH: 6~8
เงื่อนไขการนำน้ำกลับมาใช้ใหม่:
ซีโอดี≦600บีโอดี≦240 เอสเอส≦80 ℃20-38 PH6-8
2. พารามิเตอร์แหล่งจ่ายไฟ
แรงดันไฟฟ้า: 380/220V ±10%
แรงดันไฟฟ้าของระบบควบคุม: 220/24V
ความถี่: 50Hz ± 2
3. แรงดันไอน้ำใช้งานสำหรับเครื่องอบแห้ง ≦0.5Mpa
4. อากาศอัด
● แรงดันแหล่งจ่ายอากาศ: 0.6~0.7 MPa
● แรงดันใช้งาน: ≤0.5Mpa
● ข้อกำหนด: การกรอง, การกำจัดไขมัน, การแยกน้ำ, การทำให้แห้ง
อุณหภูมิอากาศที่จ่าย: ≤35℃
การติดตั้ง การทดสอบการทำงาน และการฝึกอบรม
(1)ผู้ขายจะให้การสนับสนุนทางเทคนิคและส่งวิศวกรไปติดตั้ง ทดสอบการทำงานของสายการผลิตกระดาษทั้งหมด และฝึกอบรมพนักงานของผู้ซื้อ
(2) เนื่องจากสายการผลิตกระดาษแต่ละแบบมีกำลังการผลิตที่แตกต่างกัน จึงต้องใช้เวลาติดตั้งและทดสอบเดินเครื่องสายการผลิตกระดาษที่แตกต่างกัน โดยปกติแล้ว สำหรับสายการผลิตกระดาษทั่วไปที่มีกำลังการผลิต 50-100 ตันต่อวัน จะใช้เวลาประมาณ 4-5 เดือน แต่ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ความร่วมมือของโรงงานและคนงานในพื้นที่เป็นหลัก
(3) ผู้ซื้อต้องรับผิดชอบค่าจ้าง วีซ่า ตั๋วเครื่องบินไป-กลับ ตั๋วรถไฟ ค่าที่พัก และค่ากักกันตัวสำหรับวิศวกร











